二版：综合
排查整改交通安全隐患129处，一般伤人事故同比下降12%，死亡事故起数同比下降30.9%……这一组组数据，是我县2019年道路交通安全环境改善的真实写照。实实在在的变化，得益于县公安局实施的“交巡一体化”、隐患整改、源头管控等一系列创新措施。
“交巡一体化”大大提高路面见警率管事率
2018年，县公安局创新推出“交巡一体化”，将交警、特巡警队伍融合成立县公安局交巡警大队，重点负责路面执法，兼具备交通管理、治安巡防、应急处置等职能。
交巡警大队实行全员值班制，值班民警轮流在“一分钟现场处置”执勤点24小时驻勤，遇城区突发事件及查处案件先由值班民警带队先期处置，再由值班大队领导指挥调度处突攻坚力量和城区各中队梯次增援，真正做到动中备勤、迅速集结、合成作战。
“交巡一体化，带来的最大变化就是路面警力的增加。原来，交警警力在200名左右，特巡警在60名左右。一体化之后，我局统一招聘40余名警力，使交巡警力量达到了300名左右，仅城区每天就有不低于60人的警力囤警街面。”交巡警大队大队长张保建说。路面警力增多，路面执法和管事效率也随之提高，2019年以来，各中队共查处各类交通违法行为55万余起。
抓隐患整改源头管控，重点工作未雨绸缪
有了充足的警力作保障，各项工作就更为得心应手。
交巡警大队对全县169家运输企业重新进行梳理，按照企业的实际办公场所划分属地，各中队每名民警包保3—5家运输企业，定期进行安全检查，督促企业落实安全主体责任。
交巡警大队事故处理科定期对事故的形态、成因、交通环境及违法行为等方面进行分析，从交通设施、交通标识标线、视线遮挡、路面结构和线型、地理位置及人的交通行为上进行综合研判，多方面查找易发事故的原因，并向交管科推送相关隐患数据和信息。
为保证城区道路畅通，大队加强对主要街道、繁华路段、重点部位和人员密集场所等易发案地区的巡逻防控，并布置处突防爆徒步巡逻组，及时疏导因上下学、雨雪天气引发的交通拥堵。
机制创新流程再造，事故、案件处置效率进一步提升
县公安局实施的一系列新举措，实现了机制创新、流程再造，使工作效率大大提高。
在事故处理方面，交巡警大队实行“上统下放”，处理事故的效率和质量得到了进一步提升。事故根据轻重交由不同部门单位处理，事故科只负责重大人伤事故处理，一般案件交由中队处理，处理轻微刮擦事故和轻微人伤事故的权力，由事故科下放到各勤务中队，既解决了事故处理警力不足的问题，又提升了勤务中队处理事故能力。
大队各类案件的办理，由执法监督室最终综合把关，给大队案件质量设立双重保险。执法监督室对筛检出来的问题案件分类汇总、及时整改，并结合案例组织办案人员执法培训，提升了大队整体执法质量和办案水平。
据了解，今年县公安局将把城区内两个勤务中队、一个处突中队纳入统一管理模式，在领导体制上杜绝“交”“特”是两家人的思想。全体辅警双向选择岗位，选出一批政治素质、业务能力、年龄结构精干的约70人的队伍力量屯居城区，做好城区的各项治安巡逻、交通管理和应急处置工作。同时，进一步改革工作模式和流程，深化职能融合，将路面巡逻排查中发现的各类案件列入侦办范围，并纳入考核管理。
对乡镇中队建设，县公安局将进行科学合理配置，二、三、五中队以国省道治安巡逻和交通管理为主，积极配合各警务协作区做好辖区的各项工作，遇有重大案事件或勤务活动，可由协作区主任直接指挥中队人员。